超越现款性能!全新奥迪RS3谍照曝光欲当同价位


发布时间: 2019-10-27

  透过谍照可见,新车采用了全新的家族式设计语言,其形态与RS 6Avant有几分相似,动力系统部分依旧搭载2.5T引擎,但经过技术升级后,其输出功率依旧恐怖。

  被曝光的奥迪RS 3Sportback路试谍照,从中能够找到许多有趣的小细节,尽管其前大灯组的设计依旧为现款车型的模样,但只要留意中网格栅和前保险杠的设计、以及车身轮廓便能发现和现款车型有着许多不一样的地方。香港皇家论坛488700

  有别于现款车型的造型设计,其前脸和车身曲线部分均有较大的变化,参考当下Audi Sport的家族设计理念,便能找到许多与前辈“同根同源”的地方,例如相似的大尺寸进气格栅,充满浓郁的竞技风之余也隐藏了许多巧妙的空气动力哲学。

  特别是与前辈车型的对比,更能验证奥迪打造高性能车的套路——强调设计为功能服务,因此谍照中所能看到的性能装备,不仅是某些基因的传承,更是为了极致性能而服务。大尺寸刹车卡钳、高温刹车碟以及轻量化轮毂等,只是外露出来的一小部分而已。

  据可靠消息,全新一代奥迪RS 3Sportback并不会选择搭载其他型号的发动机,而是继续使用直列五缸的2.5T引擎,经过诸多技术升级之后,其动力水准有着巨大的提升。

  虽未确定其最大马力值,但可以肯定的是升级后的2.5T引擎,功率将会超过现款车型(294kW),并且传动系统仍然为7速双离合变速箱,以及搭载“祖传”的quattro四驱系统。

  从整个高性能车市场的发展趋势来看,可分为上下两个层级,百万级的高性能车,伴随着全球各地日益严苛的排放法规所限,正经历着集体的转型浪潮——动力系统混动化;全新奥迪RS 7Sportback、未来将推出的大众途锐R,以及下一代的AMGC63系列等,均坚定不移地往朝该方向前进。

  在我看来,这未免是一件坏事情,从整个汽车工业发展史洞察,是趋势也是必然,借助于电机更加迅速的动力响应,可有效弥补纯内燃机在前段的低迷表现,为扭力输出提供了更加广泛的输出范围,其带来的动力体验将会是颠覆性的。

  毕竟时代在进步,在自动驾驶还未真正到来之前,像BBA这种传统豪强,自然会有追求地打造极致的高性能车型。

  而在低一层级的40-60万元高性能钢炮车型,可以说是近年来全球市场里做得最有意思的细分领域了,基于现有成熟的平台和现有技术整合,衍生出一台台小怪兽,与百万级高性能车相比,价格更加亲民,但两者间所获取的乐趣与体验却极其相近。

  贵的不一定跑得快的,如大家所见,以往0-100km/h加速在4秒左右的车型也只有高端跑车能做到,jk888手机开奖长安马自达累计销售24万辆同比增长而如今新推的小钢炮车型则不断冲击和突破着这一性能指标。

  展望未来,新AMGA 45 S 4Matic带来了421马力,3.9秒的0-100km/h加速能力;BMW M2雷霆版也拥有不输的410马力,0-100km/h仅需4.2秒。作为最晚换代的新一代奥迪RS 3Sportback,明年发布之后,即重新加入新一代的小钢炮竞争阵营。可大胆假设,擅用科技的奥迪,依旧会将这台“入门”的高性能车,做得飞快。

  得益于曾在勒芒24h赛事中,取得的辉煌成就,奥迪高性能车部门所输出的作品,相比德系对手,确实别有一番风味,很少有品牌能够做到一辆高性能车在保证竞技氛围的同时,还能突显科技感,六合宝典免费资料大全这就是RS系列的独到之处。

  至于新一代奥迪RS 3Sportback也同样如此,我们对于它明年的亮相甚是期待。

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